De fabriek in Tennessee heeft gestemd om zich aan te sluiten bij de United Auto Workers, een mijlpaal voor de 89-jarige vakbond, die wil uitbreiden waar het eerder moeite heeft gehad, met fabrieken in buitenlandse handen in het Zuiden. De UAW won met een aardverschuiving: 73% van de werknemers stemde ten gunste van de vakbondsvertegenwoordiging. Ongeveer 84% van de 4.300 in aanmerking komende werknemers van de fabriek namen deel. De vakbond noemde de uitkomst een historische overwinning en zei dat het de eerste keer is dat een zuidelijke autofabriek buiten de drie autofabrikanten in Detroit door de UAW wordt georganiseerd. De stemming betekent een doorbraak voor de arbeidersgroep, waarvan het ledenaantal sinds de jaren zeventig met ongeveer driekwart is gekrompen, tot minder dan 400.000 werknemers vorig jaar. UAW-leiders hebben hun groeiambities gekoppeld aan het organiseren van niet-vakbondsautofabrieken, waarvan er vele zich in de zuidelijke staten bevinden, waar de in Detroit gevestigde arbeidersgroep verschillende keren heeft gefaald en het anti-vakbondsgevoel in overvloed aanwezig is. “Mensen zijn klaar voor verandering”, zegt Kelcey Smith, 48, die ongeveer een jaar in de lakstraat van de VW-fabriek heeft gewerkt, nadat hij zijn baan bij een Amazon.com-magazijn in de stad had opgezegd. “We kijken ernaar uit om geschiedenis te schrijven en verandering te brengen in het hele Zuiden.” UAW-ambtenaren en werknemers hopen dat de overwinning zal dienen als springplank voor het organiseren van ritten in autofabrieken die eigendom zijn van meer dan…
Lees verder@ISIDEWITH2 weken2W
Wat motiveert volgens u werknemers om lid te worden van een vakbond, en denkt u dat deze motivaties gerechtvaardigd zijn?
@ISIDEWITH2 weken2W
Wat vindt u van werknemers in traditioneel niet-vakbondsgebieden die zich organiseren voor betere rechten en omstandigheden?
